Steuer aufs Mini-eAuto
Es wird wirklich Zeit für ein neues Mini-e-Auto. Jetzt mussten wir sogar Steuer bezahlen. Sooo alt ist das Ding schon. Gut es ist jetzt kein riesiger Betrag, aber trotzdem!
eAuto – klein
Das kleine eAuto gehört der Frau, die „nur“ 7,5km zur Arbeit fährt und ist Klasse „B“.
Fahrzeuge der B-Klasse gelten als Multitalente, da diese für die Stadt wie auch im Straßenverkehr gut geeignet sind. Bei Kleinfamilien und Paaren sind Kleinwagen besonders durch den geringen Neupreis, mehr Platz und höherem Komfort als bei Kleinstwagen beliebt.
Überlassung Hochvoltbatterie
Mercedes hat scheinbar keine Lust mehr auf die Mieteinnahmen der Hochvoltbatterie und macht uns das Angebot, sie zu übernehmen. Sie überlassen uns das Elektromöbel vor Ende der Mietzeit unentgeltlich, wenn wir wollen. Wir denken kurz drüber nach und suchen den Haken. Aber da wir im Austausch „neulich“ gegen unseren defekten Akku einen neue bekommen haben,
Fiat … das war es wohl erstmal
Nach einigem Hin und Her kristallisiert sich heraus, dass Preise aus der Werbung nicht unbedingt auch so zu kriegen sind. Wir haben etwas die Lust verloren, uns weiter damit zu beschäftigen. Der Leidensdruck ist ja auch gerade gering, da „Smarty“ wieder prima fährt und jetzt der Touran muckt … To be continued…
Und? Läuft alles?
Das Leasing-Portal schreibt mir eine Mail. Ob sich der Händler denn schon gemeldet hat.Wahrheitsgemäß antworte ich mit „Nein“… und warte weiter ab … es hat sich nie wieder irgendjemand gemeldet.
Fiat upsi …
So, der Händler hat sich gemeldet. Als Rate rechnet er uns vor:bei 48 oder besser 60 Monaten: 340,- oder 357,- Euro. Und auch nur mit dem großen Akku. Den kleinen Akku will eh keiner. Außerdem kommen die Leasingfahrzeuge hinterher zurück zum Händler und der hat die dann „an der Backe“. Daher verkaufen sie nur den